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Frank Ronicke
Vielen ist die Schrader-Motor-Chronik sicherlich noch ein Begriff. Anhand zahlreicher Prospekte und Werbemittel wurden darin die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen portratiert. Vor kurzer Zeit startete der Motorbuch Verlag die Nachfolge-Reihe, die Schrader-Typen-Chronik....
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30 000 Quadratmeter Ausstellungsflache plus grobem Freiluftgelande in Sinsheim, 50 000 Freiluft- und 8000 Hallenquadratmeter in Speyer, und jeder einzelne Quadratmeter voller Zeugnisse der Technik- Geschichte von der Dampflok bis zum Dusenjet - das sind in Sinsheim das Auto...
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Smart ist Kult - und geht mit der zweiten Generation des innovativen Fahrzeug-Konzeptes in die nachste Runde. Dieses Technik-Buch der anderen Art trifft den Nerv der Smart-Fans ganz genau: Es verbindet in idealer Weise Lifestyle und technische Features, gibt einen Einblick...
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Cajetan Sacardi
Im Range-Rover-Band der Schrader-Typen-Chronik forscht Cajetan Sacardi nach den vielfaltigen Facetten der legendaren britischen Wagen. Der Range Rover war der feine Bruder des robusten Land Rover, aber bei aller Noblesse nicht minder langlebig als jener. Dieses Buch besticht...
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Peter Schneider
Die Typenkompasse werden seit jeher geschatzt fur ihre enorme Datenfulle sowie fur kurze und pragnante Informationen zu den jeweiligen Modellen. So auch dieser Titel uber Porsche, die schwabische Nobelmarke, die im Rennsport so viele Siege eingefahren hat wie keine andere.
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Jorg Austen
Der Porsche 928, der erste Achtzylinder aus Stuttgart-Zuffenhausen, setzte damals neue Mabstabe im Bereich viersitziger Luxuscoupes. Wie die Modelle 924, 944 und 968 zeichnet er sich durch die Transaxle-Bauweise aus: Motor vorn, Getriebe hinten. Mit jedem Jahr wurde das...
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Halwart Schrader
Vielen ist die Schrader-Motor-Chronik sicherlich noch ein Begriff. Anhand zahlreicher Prospekte und Werbemittel wurden darin die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen portratiert. Hier kommt nun die Nachfolge-Reihe, die Schrader-Typen-Chronik. Sie stellt eine gelungene Mischung...
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Jorg Austen
Eigentlich hatte der Porsche 924 als Volkswagen verkauft werden sollen. Doch es kam alles ganz anders: Die kleinere 924/944/968-Baureihe lief in Zuffenhausen vom Band und avancierte zum Kassenschlager, mit mehr als 300.000 Einheiten wurden die Boxster-Vorlaufer zur meistgebauten...
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