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Hans Eberspacher
Gutes Motorradfahren beginnt im Kopf, schlechtes allerdings auch. Der Kopf soll also das Fahren unterstutzen und nicht storen. Dass sicheres und stressfreies Motorradfahren auch Kopfsache ist, stellen alle Motorradfahrer fruher oder spater fest. Nicht nur beim Bremsen im...
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The Type 57 and later variants (including the famous Atlantic and Atalante models) were of an entirely new design by Jean Bugatti, son of founder Ettore. A total of 710 were built between 1934 and 1940. Most Type 57s used a twin-cam 3257cc engine based on that of the Type...
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The Bugatti Type 41, better known as the Royale, was a large luxury car with a 4.3m (169.3in) wheelbase and 6.4m (21ft) overall length. It weighed approximately 3175kg (7000lb) and used a 12.7L straight-8 engine. For comparison, the Royale is about as heavy as a large modern...
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The first real Bugatti was the Type 13. Production of this car and the later Types 15, 17, 22, and 23, began with the company's founding in 1910 and lasted through to 1920 with 435 examples produced. Most road cars used an 8-valve engine, though five Type 13 racers had 16-valve...
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Valerio Boni
Ducati ist ein Mythos, geformt auf zahlreichen Rennstrecken rund um den Globus, der eigensinnige Technik mit dem Konigswellen-Motor, einem filigranen Gitterrohrrahmen, wunderbarem Fahrgefuhl und einzigartigem V2-Sound kombiniert. Die urigen Twins kommen in diesem wunderbaren...
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Marco Guidetti
Die Samtpfotigen aus Conventy sind erfolgreicher denn je. Dabei reichen die Wurzeln des Erfolges weit zuruck in die Vergangenheit, bis ins Jahr 1931 als der erste Jaguar vom Band rollte. Dieses Band beleuchtet die Hintergrunde der Entstehung des S.S.1 bis hin zum aktuellen...
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Elmar Brummer, Ferdi Kraling
Sebastian Vettel - Das Leben eines Formel 1-Idols
Mach's noch einmal, Seb!
Sebastian Vettel hat als jungster Weltmeister der Geschichte die Formel 1 im Rekordtempo erobert - und er ist mehr als entschlossen, seine Ausnahmestellung zu verteidigen. So macht er schon jetzt...
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